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相關(guān)文章品牌 | ATOS/意大利阿托斯 |
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ATOS伺服比例閥東莞直銷(xiāo)商
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ATOS比例閥特點(diǎn)
1)可實(shí)現壓力、速度的無(wú)極調節,避免了常通的開(kāi)關(guān)式氣閥換向時(shí)的沖擊現象。
2)能實(shí)現遠程控制和程序控制。
3)與斷續控制相比,系統簡(jiǎn)化,元件大大減少。
4)與液壓比例閥相比,體積小、重量輕、結構簡(jiǎn)單、成本較低,但響應速度比液壓系統慢得多,對負載變化也比較敏感。
5)使用功率小、發(fā)熱少、噪聲低。
6)不會(huì )發(fā)生火災,*。受溫度變化的影響小。
ATOS比例閥其實(shí)缺點(diǎn)極多:能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等,好處只有一個(gè):動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中zui高的。就憑著(zhù)這一個(gè)優(yōu)點(diǎn),在很多對動(dòng)態(tài)特性要求高的場(chǎng)合不得不使用伺服閥,如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的,基本上都是比例閥的天下了。
ATOS伺服比例閥東莞直銷(xiāo)商數字式伺服比例閥可靠性高,可與優(yōu)質(zhì)的伺服閥媲美 ... 是比例技術(shù)的*體現閥芯-閥套精密遮蓋,可閉環(huán)反饋,安全復位,高響應,數字式電子放大器出廠(chǎng)預設,流量/壓力/位置數字控制,功能參數可通過(guò)軟件設置,對振動(dòng)和沖擊有耐震選項,防爆&不銹鋼特殊型式可選電磁閥有直動(dòng)式和先導式,壓力可達350bar,流量可達1000 l/min閥體采用整體殼體鑄造工藝,熱灼法去毛刺和CNC數控加工中心加工通過(guò)3D模型進(jìn)行流體模擬設計實(shí)現閥芯互換
交流或直流電磁鐵廠(chǎng)內測試 電壓 12, 24, 110, 220 DC 110, 230/50/60 AC密封型和抗震型閥,通過(guò)ECP防腐蝕處理,適用于室外使用多種類(lèi)型線(xiàn)圈和電氣插頭供選擇
帶微動(dòng)開(kāi)關(guān)或感應式接近傳感器的安全裝置通過(guò)TüV認證多種型式和選項:切換控制裝置,防爆型,軍用型,不銹鋼型,零泄漏,本質(zhì)安全型數百萬(wàn)的Atos閥門(mén)今天在運行Atos*的設備現代化的工廠(chǎng)和 *的加工手段Atos 是電液技術(shù) 方面的專(zhuān)家阿托斯伺服比例閥意大利直銷(xiāo)嶄新的技術(shù)全新產(chǎn)品設計和不斷更新的
使Atos成為同行業(yè)世界*之一
可靠的產(chǎn)品品種齊全,所有產(chǎn)品 均通過(guò)質(zhì)量檢測
專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員加質(zhì)量保證
遍及世界的銷(xiāo)售網(wǎng)
經(jīng)驗豐富的工程師 對客戶(hù)進(jìn)行服務(wù)
*電液技術(shù)的發(fā)展
新型Atos數字式比例閥是研發(fā)部門(mén)長(cháng)期致力于比例液壓產(chǎn)品與數字式電子放大器的集成所取得的出色成果。
良好的性能加上防水抗震結構使其能承受震動(dòng)和沖擊。
集成放大器的新型TEB比例閥-基本型
具有強大的*特性,在高性能電液技術(shù)領(lǐng)域無(wú)競爭對手。
模擬參考信號+/-10V 或 4~20mA
堅固的設計結構,防水等級為IP66/67,溫度范圍為-40°C ~ +60°C鍍鋅保護層,>200小時(shí)的鹽霧試驗,電子放大器有PCB隔熱保護層Atos*軟件設置所有的參數
TEB型比例閥用于方向和流量控制,直動(dòng)式和先導式,TEB型比例閥放大器由模擬式升級到數字式,性能提高,且價(jià)格更有競爭優(yōu)勢集成放大器的新型TES比例閥-所有選項
TES閥除了上述TEB閥的所有功能外,還可選流量/力復合控制以及總線(xiàn)通訊=高品質(zhì)電液運動(dòng)控制系統 佳的解決方案。TES比例閥的電子放大器可通過(guò)現場(chǎng)總線(xiàn)或Atos軟件設置功能參數。
伺服閥的主閥一般來(lái)說(shuō)和換向閥一樣是滑閥結構,只不過(guò)閥芯的換向不是靠電磁鐵來(lái)推動(dòng),而是靠前置級閥輸出的液壓力來(lái)推動(dòng),這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似,只不過(guò)電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥,而伺服閥的前置級閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。
ATOS阿托斯伺服比例閥意大利原裝
也就是說(shuō),伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來(lái)控制的,而前置級閥的壓力則來(lái)自于伺服閥的入口p,假如p口的壓力不足,前置級閥就不能輸出足夠的壓力來(lái)推動(dòng)主閥芯動(dòng)作。
而我們知道,當負載為零的時(shí)候,如果四通滑閥*打開(kāi),p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失),如果閥口壓力損失很小,t口壓力又為零,那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來(lái)推動(dòng)主閥芯,整個(gè)伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小,即使在閥口全開(kāi)的情況下,也要有一定的壓力損失,來(lái)維持前置級閥的正常工作。
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伺服閥其實(shí)缺點(diǎn)極多:能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等,好處只有一個(gè):動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中zui高的。就憑著(zhù)這一個(gè)優(yōu)點(diǎn),在很多對動(dòng)態(tài)特性要求高的場(chǎng)合不得不使用伺服閥,如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的,基本上都是比例閥的天下了。
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一般說(shuō)來(lái),好像伺服系統都是閉環(huán)控制,比例多用于開(kāi)環(huán)控制;其次比例閥類(lèi)型要多,有比例壓力、流量控制閥等,控制比伺服藥靈活一些。從他們內部結構看,伺服閥多是零遮蓋,比例閥則有一定的死區,控制精度要低,向應要慢。但從發(fā)展趨勢看,特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面,兩者性能差別逐漸在縮小,另外比例閥的成本比伺服閥要低許多,抗污染能力也強。