德國進(jìn)口Rexroth力士樂(lè )圓形氣缸

德國進(jìn)口Rexroth力士樂(lè )圓形氣缸
東莞天驥公司專(zhuān)業(yè)代理德國Rexroth品牌產(chǎn)品。公司本著(zhù)“今天的質(zhì)量，明天的市場(chǎng)”的宗旨，本公司擁有高素質(zhì)的營(yíng)銷(xiāo)工程師和技術(shù)服務(wù)工程師為客戶(hù)提供全面的售前、售中、售后服務(wù)，并將以更好的產(chǎn)品和服務(wù)回報新老客戶(hù)。
REXROTH圓形汽缸內表面由于受高溫高壓燃氣的作用并與高速運動(dòng)的活塞接觸而極易磨損。為提高氣缸的耐磨性和延長(cháng)氣缸的使用壽命而又有不同的氣缸結構形式和表面處理方法。氣缸結構形式有三種：無(wú)氣缸套式、干氣缸套式、濕氣缸套式。
氣缸套磨損的特征：氣缸套內壁工作表面常在活塞環(huán)運動(dòng)區域內形成不均勻磨損，一般是在往復運動(dòng)方向上形成錐形，在圓周方向上磨成不規則的橢圓形。在缸套磨損量zui大的位置，橢圓度往往也zui大。氣缸套與活塞不接觸部位不磨損，因而出現明顯的磨損臺階。氣缸套磨損成錐形的原因是：一、高壓高溫條件下活塞環(huán)對缸壁的摩擦。在作功沖程中，活塞環(huán)在燃燒氣體的高壓作用下，對氣缸壁的壓力急劇增大。高壓使缸壁難成形成油膜，高溫又使缸壁上的潤滑油粘度降低或燒掉，潤滑狀況惡化。當活塞到達上止點(diǎn)位置，*道氣環(huán)所對應的缸壁磨損zui為嚴重 ，在此位置以下，隨著(zhù)溫度和壓力的降低，缸壁的磨損也相應減小，形成上大下小的錐形。二、電化學(xué)腐蝕。燃燒生成物中的酸性物質(zhì)，在冷卻水溫高于80攝氏度時(shí)，呈氣態(tài)隨廢氣排出;當冷卻水溫度低于80攝氏度時(shí)，酸性物質(zhì)便在缸壁上凝結引起電化學(xué)腐蝕，加速氣缸壁的磨損。當發(fā)動(dòng)機常在低溫下工作時(shí)，氣缸套上部磨損則更為嚴重。
德國進(jìn)口Rexroth力士樂(lè )圓形氣缸Rexroth力士樂(lè )種類(lèi)：
氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械
氣缸能的氣動(dòng)執行元件。氣缸有做往復直線(xiàn)運動(dòng)的和做往復擺動(dòng)兩種類(lèi)型（見(jiàn)圖）。做往復直線(xiàn)運動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動(dòng)的動(dòng)能，借以做功。
⑤無(wú)桿氣缸：沒(méi)有活塞桿的氣缸的總稱(chēng)。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類(lèi)。
做往復擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動(dòng)運動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
rexroth氣缸根據工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇rexroth氣缸時(shí)應使氣缸的輸出力稍有余量。若rexroth氣缸缸徑選小了，輸出力不夠，rexroth氣缸不能正常工作；但rexroth氣缸缸徑過(guò)大，不僅使設備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時(shí)，應盡量采用增力機構，以減少rexroth氣缸的尺寸。
下面是rexroth氣缸理論出力的計算公式：
F：rexroth氣缸理論輸出力（kgf)
F′：效率為85%時(shí)的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）D：rexrothrexroth氣缸缸徑（mm)
P：工作壓力（kgf/C㎡）
例：直徑340mm的rexroth氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時(shí)，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
將P、D連接，找出F、F′上的點(diǎn)，得：
F=2800kgf；F′=2300kgf
在工程設計時(shí)選擇氣缸缸徑，可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗表1－1中查出。
例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問(wèn)：該選擇多大的氣缸缸徑?
●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿(mǎn)足使用要求。