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阿托斯插裝閥品牌銷(xiāo)售東莞天驥公司銷(xiāo)售意大利阿托斯ATOS品牌產(chǎn)品。公司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù),專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售和技術(shù)服務(wù)團隊,憑著(zhù)多年經(jīng)營(yíng)ATOS經(jīng)驗,并了解市場(chǎng)行情,贏(yíng)得了國內外廠(chǎng)商的*好評!
品牌 | ATOS/意大利阿托斯 |
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阿托斯插裝閥品牌銷(xiāo)售
東莞天驥公司銷(xiāo)售意大利阿托斯ATOS品牌產(chǎn)品。公司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù),專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售和技術(shù)服務(wù)團隊,憑著(zhù)多年經(jīng)營(yíng)ATOS經(jīng)驗,并了解市場(chǎng)行情,贏(yíng)得了國內外廠(chǎng)商的*好評!
意大利atos(阿托斯) 是的電液元件制造商,具有*的技術(shù),能通過(guò)帶電子器件的集成式液壓元件提高現代化機器的性能。作為液壓與電子的結合,atos元件能使您的機器獲得您所需要的快速、平穩和精確的控制. 主要用于鋼鐵,冶金,電力,注塑機,空調生產(chǎn),汽車(chē)制造業(yè).其產(chǎn)品有: atos(阿托斯)葉片泵、atos柱塞泵(包括atos比例柱塞泵)、atos液壓缸、atos伺服液壓缸、atos電磁閥、atos常規閥、atos疊加閥、atos插裝閥、atos比例閥、atos電子器件和atos液壓系統等.
ATOS插裝閥體積小、成本低:
批量生產(chǎn)的對用戶(hù)益處在閥塊還未裝配線(xiàn)終點(diǎn)時(shí)就已顯現。采用插裝閥設計的整套控制系統可為用戶(hù)大大減少制造工時(shí);該控制系統的每個(gè)元件在組裝成集成閥塊前就可進(jìn)行獨立測試;集成塊在發(fā)給用戶(hù)之前就可進(jìn)行整體測試。
由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少,為用戶(hù)節省大量的制造工時(shí)。由于系統污染物的減少,泄漏點(diǎn)的減少和裝配錯誤的降低,使可靠性顯著(zhù)提高。插裝閥的應用實(shí)現了系統的高效、方便。
以輪式裝載機為例,采用插裝閥集成塊來(lái)代替故障不斷、難以診斷和維修的動(dòng)力傳動(dòng)控制裝置。原有控制系統有60多個(gè)連接管件和19個(gè)獨立元件。用來(lái)替代的整體特制集成塊上只有11個(gè)管件和17個(gè)元件。體積為12 x 4 x 5立方英寸,是原系統所占空間的20%。采用插裝閥的特點(diǎn)如下:
減少安裝時(shí)間 減少泄漏點(diǎn) 減少易污染源 減少維修時(shí)間(因為插裝閥無(wú)需取下管接頭配件即可更換)。
ATOS插裝閥設計因素:
插裝閥和其閥孔的設計通用性的重要性在于大批量生產(chǎn)。就某一種規格的插裝閥為例,為了批量生產(chǎn),其閥口的尺寸是統一的。此外,不同功能的閥可采用同一規格閥腔,例如:?jiǎn)蜗蜷y、錐閥、流量調節閥、節流閥、兩位電磁閥等等。如果同一規格、不同功能的閥無(wú)法采用不同閥體,那么閥塊的加工成本勢必增加,插裝閥的優(yōu)勢就不復存在。
插裝閥在流體控制功能的領(lǐng)域的使用種類(lèi)比較廣泛,已應用的元件有是電磁換向閥,單向閥,溢流閥,減壓閥,流量控制閥和順序閥。通用性在流體動(dòng)力回路設計和機械實(shí)用性的延伸,充分展示了插裝閥對系統設計者和應用者的重要性。由于其裝配過(guò)程的通用性、閥孔規格的通用性、互換性的特點(diǎn),使用插裝閥*可以實(shí)現完善的設計配置,也使插裝閥廣泛地應用于各種液壓機械。
ATOS插裝閥功能全、應用廣泛:
插裝閥已經(jīng)廣泛應用于多種工程機械、物料搬運機械和農業(yè)機械。在常被忽視的工業(yè)領(lǐng)域中,插裝閥的應用在不斷的擴大。特別是在許多重量和空間的限制的場(chǎng)合中,傳統工業(yè)液壓閥束手無(wú)策,而插裝閥卻大顯身手。在某些應用場(chǎng)合,插裝閥是提高生產(chǎn)力和競爭力的一選擇新型插裝閥的功能正不斷被開(kāi)發(fā)出來(lái)。這些新開(kāi)發(fā)成果將保證將來(lái)可持續的生產(chǎn)效益。過(guò)去的經(jīng)驗證明:想象力的貧乏是采用插裝閥實(shí)現生產(chǎn)既期效益的一限制。
插裝閥單元的工作狀態(tài) 記油口A(yíng)、B、x的壓力分別為pA、pB、px, 作用面積分別為AA、AB、Ax, 閥芯上端復位彈簧力為Ft , 當 pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時(shí) 閥口關(guān)閉 ; 當 pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時(shí) 閥口開(kāi)啟。
實(shí)際工作時(shí),閥芯的受力狀況是通過(guò)油口x的通油方式控制的。
X通回油箱,閥口開(kāi)啟;
x與進(jìn)油口相通,閥口關(guān)閉。
改變油口通油方式的閥稱(chēng)為先導閥。
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